














Jahr: 1986 | Länge: 15,75 m | Breite: 4,50 m| Kraftstoff: Diesel | Material:Madra
Motormodell: Leyland 4.8LI | Motorleistung: 75 PS
Ort: Alicante, Torrevieja.
Flagge: Englisch
Tiefenmesser, Kompass, Logbuch, VHF + DSC + AIS (Lowrance), Autopilot (Raymarine 7000), GPS-Plotter (Raymarine A70D), Windinstrument (Raymarine ST40).
400Ah-Akkus X4 (2025), Batterieladegerät.
Elektrische und manuelle Bilgenpumpe.
Wellenantrieb.
Wasserdrucksystem.
Elektrische + manuelle Bilgenpumpe (2026)
12V + 220V elektrisches System.
Teakholz auf dem gesamten Deck.
Schwimmleiter, elektrische Winde, Anker.
Neue Solarmodule ab 2023 mit Hybrid-Controller.
Quicksilver 2,7 m großes Beiboot, 2,3 PS Honda-Außenbordmotor.
Rettungsfloß für 8 Personen, neu 2019.
4 Kabinen, 11 Kojen, 2 manuelle Porzellantoiletten, 2 Duschen.
Gasherd, Ofen, Spüle, Kühlschrank-Gefrierschrank (neuer Kompressor 2022).
Heißes Wasser.
Holzinnen.
Radlenkung, Mast, Winden.
Großsegel mit Lazy Jacks, Jib, Furling-Vorsegel, Staysail, Stay mit Ausleger (2022), Backstays (2022).
Zweiter Eigentümer, seit 2019.
Letztes Trockendock im Jahr 2026, mit Reinigung von Rumpf und Propeller. Letztes Antifouling war im Februar 2026.
Letzter Lokomotivdienst im Februar 2026.
Im Jahr 2022 wurde das Rigg von Yawl auf Cutter Rigged Sloop umgestellt.
Autopilot-Service im Jahr 2020.
Vollständige Mastrestaurierung im Jahr 2019.
Neues Fock-Faltsystem im Jahr 2019 und neue Lazy Jacks.
2019 wurden neue Einspritzdüsen, eine Kraftstoffeinspritzpumpe und eine Hebepumpe eingeführt.